- 안산~여의도' 복선전철 신안산선' 2017년 착공에 들어가 2023년 개통

경기도 안산 및 시흥 목감과 KTX 광명역을 거쳐 서울 여의도까지 30분대 갈 수 있는 ‘신안산선 복선 전철’이 2017년 착공된다.

17일 기획재정부와 국토교통부는 여의도에서 시작해 한양대 에리카캠퍼스까지 총 43.6km 구간에 민간투자사업으로 4조 여원을 투입하는 신안산선 착공(연장선 포함) 확정을 발표했다.

이로써 2003년 예비 타당성 용역을 거쳐 신안산선 노선 제안이 이뤄진 후 2015년 착공 확정 발표를 하고 2017년 착공에 들어가 2023년 개통, 여의도에서 안산까지 30분 내 들어오는 획기적인 교통망이 이뤄지게 됐다.

특히 이번 신안산선 착공 발표로 수도권 내 대중교통 여건이 매우 열악한 안산, 시흥에서 서울로의 접근성이 좋아져 인구 유입 효과가 상당히 클 것으로 전망된다.

이는 주택경기 활성화와 역세권 개발(목감, 광명KTX), 공단 활성화 등 다양한 분야에서 지역경제 활성화에 큰 역할을 할 것으로 기대하고 있다.

기획재정부와 국토교통부는 신안산선의 조기 착공과 개통을 위해 정부와 민간이 손실과 이익을 분담하는 민간투자방식(위험 분담형 : BTO-rs)이라는 새로운 형식의 개발 방안을 내놓아 더욱 눈길을 끌고 있다.

이 방식은 국가와 민간이 각각 2조 원씩 부담하고 만약 운영수익이 부족할 경우 민간부담 지원 사업비를 정부가 일정 부분 지원하는 방식이다.

국토부 관계자는 "신안산선은 안산·시흥~서울역을 2단계로 나누어 추진하는데 우선 1단계로 안산·시흥~여의도 구간을 건설하고, 2단계 여의도~서울역 구간은 타당성 재조사 중인 월곶~판교 복선 전철 추진 여부 등 주변 여건 변화를 고려해 2018년경 타당성 분석에 들어갈 계획이다"고 전했다.

1단계 구간은 연장 43.6km, 정거장 16개소로 사업비 3.9조 원이 투입되며 도심지 통과 노선은 모두 지하에 건설될 예정이다.

한편 신안산선은 2016년 2월 신안산선 입찰 안내서를 제작(RFP. 시설사업 기본계획) 하며 2016년 3월 민간사업자 공모를 통해 우선 협의 대상자 선정, 실시협약 체결 등 행정절차 추진 후 2017년 하반기 공사에 착공해 2023년 개통될 예정이다.// 신정식 기자★신안산선 노선도★

• 글쓴날 : [2015-08-17 22:11:00.0]

  • 신정식 기자[hjsgreen66@naver.com]
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